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行路難我在美國騎共享單車洛浦公園水怪科技

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来源: 作者: 2019-05-22 17:01:42

周亦奇

笔者近段时间在美国俄亥俄州首府访学,距离入住的公寓大概8公里处,有个中国商品超市。上周日,为采购晚饭必须的佐料,正好小区门口有美国版同享单车,顺便体验了一把。

先到停车点,当地的共享单车品牌叫Zagster,要使用需先在上注册。与国内要求缴纳押金不同,美国共享单车基本不需要押金;不过当地收费体系与国内有很大不同,国内单车都是以每次骑行为单位计费,而当地骑行付费标准分成3类:24小时、1个月和1年。24小时收费6美元,如果换成人民币其实并不便宜,固然如果办月卡和年卡就便宜很多,但若没法保证天天都骑,仿佛也不是非常划算的交易。

美国的同享单车,没法像国内一样随停随取,只能在停车点取车,到停车点还车,这点相对不太方便。不过美国同享单车的车型和质量非常好,所有两轮自行车都带变速器,且有双人自行车和三轮车可供选择,能满足不同人群的需求。当地取车方便,基本和国内一样,只要在App中输入车号,就可取车。

真正区别大的反倒是骑行过程。在国内,基本只要是地图上有标的路,顺着骑即可,即使有些地方没自行车道,沿着人行道骑行也问题不大。可是在美国,很多交通要道都是只为汽车通行而准备的,不要说自行车道,连人行道也是时有时无。常常出现骑着骑着就发现山重水复就没路,同享单车只能与汽车共享大路。即便是有人行道的地方,大多也缺乏统一管理。估计是富人或者高级中产阶级社区的一些地方,在别墅整齐的草坪外,常常会配有比较标准化、平整的人行道。然而,在一些无人居住区域或估计不那么有钱的社区,人行道要末没有,要么就是坑坑洼洼,常常看到一些路边的野草或垂落的树木枝条。为保证骑行安全,本该20分钟骑到的路,我去程花了近一个小时。在中国超市买到酱油、醋、老干妈等食品后,我又带着那些瓶瓶罐罐一路骑回去。由于地面不平整,担心瓶瓶罐罐被打碎,我花了近一个半小时,才精疲力竭地回到公寓。这次骑行虽然只是一次生活的尝试、简单的体验,但似乎也可管窥一些更为宏大的内容。美国的确是车轮上的国家,有车人的生活和没车人的生活可谓是天壤之别。如果没有车,如果住处附近没有比较好的生活设施,那末只能使用慢吞吞的老爷公交,或者像我那样艰苦骑行。一边是宽阔的道路、疾驰的汽车,另一边是破旧的人行道和可谓行路难的骑行,这从某种侧面反映出美国政府在基础设施上投入的价值取向。▲(作者是上海国际问题研究院助理研究员)

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